Автоклавная вагонетка является частью секции автоклавной обработки, и предназначена для транспортировки материалов. Она может выдержать высокую температуру и высокое давление окружающей среды в автоклаве, не застревая или деформируясь.
Принцип работы Автоклавная вагонетка изначально находится в секции группирования блоков. Разрезанные газобетонные блоки укладываются на вагонетку с помощью специального подъемного устройства, после чего тяговый механизм перетягивает вагонетку с блоками в автоклав. После завершения автоклавной обработки автоклавные вагонетки выталкиваются из автоклава и отправляются в секцию готовой продукции для складирования газобетонных блоков или панелей. После этого вагонетка возвращается в изначальную позицию для следующего цикла. Как правило, управляемая тяговым механизмом автоклавная вагонетка может умещать 2 или 3 массива за раз.
Структурные особенности
Рама изготавливается из профильной стали, которая характеризуется высокой прочностью и простой структурой. Для более быстрого размещения пластины установлена опорная плита направляющего механизма.
В состав колесного блока автоклавной вагонетки входит несколько важных компонентов, таких как колеса, ось, подшипник и т.д. Поверхность колеса прошла процесс закалки, тем самым обеспечивая высокую долговечность. Специальная структура колеса может обеспечить устойчивость колеса к высокой температуре и давлению в автоклаве.
Автоклавная вагонетка передачи поддона с массивами перемещаются по рельсам к специальному транспортеру, который, двигаясь поперечно перед автоклавами, ставит вагонетки на накопительные пути. Количество вагонеток и длина накопительных путей зависит от длины автоклавов.